WRX STIのODB2コネクター・不具合？・個体差あるかも？に関するカスタム事例

皆さんおはようございます(*´∀｀)ﾉ

本題の前にちょっと余談ですが！

約半年間と短い間でしたが、赤いホイールが私の元を巣立ちます(;´Д⊂)

かなり変態的（奇抜）なカラーで回りからは反対されましたが、私の思った通りめちゃエロかっこいいホイールでお気に入りした♪(´ε｀*)

自分で決めた事とは言え、やっぱり悲しいです(~_~;)

訳あって新品になり、訳あって手放します(　´Α｀)

今日関西方面にドナドナ予定です(-_- )

本題ですが、独り言程度と思ってくださいm(_ _)m

スバルの電子スロットル車はODB2コネクターには何も繋がない方がいいと言う話を良く聞くので、レーダー探知機の電源をODB2からとシガーライター（私はのれん分けハーネス）からの2つを試してみました！

結果、どうやらアクセスのツキ（レスポンス）が違うようです！

発進から常用スピードにのるまでの感じが違うように思います！

私の場合は高回転まで回してしまうともうわかりませんし、気のせいじゃないと言われればそれまでレベルです。

車や繋げる機材によっても現象が違うかもしれません！

フラッシュエディターなどでECUを弄っているとこの差が大きく出るのかもしれませんね？

最近では車の取説にも書いてあるらしいですね？（私はそこまで確認していませんが）

メーターを別途取り付けるのにも先立つものがないので、とりあえず2つのコネクターで使い分けで様子見しようと思います(^_^;)