スカイライン GT-Rの車好きと繋がりたい・サーキット初心者・本庄サーキット・富士スピードウェイ・袖ヶ浦フォレストレースウェイに関するカスタム事例
2023年06月09日 08時08分
はじめまして。こんにちわ！ みんカラにも記事をあげています！ そちらもよろしくお願いします。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1581525/car/1174033/profile.aspx 同じクルマや気になった等の無言フォローはOKですし、自分も無言フォローしてしまいます。 ただ、後々消すような人は他をあたってくださいね。 乗ってるのは日産ですが、メーカーの枠にとらわれずクルマそのものが好きです！
みなさんこんばんは！いかがお過ごしでしょうか？
この１年過走行のＲを更にシバきまくってしまい、致命的な故障が起きないかちと不安になってきました。
エンジンと車体は20万キロ。
タービンは17万キロの頃にGT-SSに交換してるのでまだ大丈夫なはず。
まだ走るスケジュールもあるし、ネチネチと直していく予定です。
では。ここまでこのクルマで走ってきたサーキットの動画をどうぞ！
本庄から始まり、
３回走って、ブレーキフェードさせて、クラッチも滑らせ・・・。
富士ではおっかなびっくり踏んで220km/hの世界を見つつもブレーキローターをぶれさせて・・・
袖ヶ浦では初のどしゃ降りにビビり、
TC1000でドリフトみたいなことしながらパワステフルード沸騰して走行取り止めと・・・。
いつもなんらかのトラブルを発生させて帰ってきてました。
ほんと、シバいてきました。どっかに突っ込んだりしてないからなんとか次！ってリセットできるんですがね・・・。
次は都合つけば8/8の真夏のTC2000ですかね。
あとは未定だけど、スポーツランドやまなしでも走るスケジュールがいます。
来年の冬にはFUJI-GPかなーってところでまだまだ休めそうもない過走行車でございます・・・。
最初はほんと何もわからない「サーキットは自分にはハードル高くて無理」と思っていたけど、気づけばこんなにも走ってきていたことにびっくりしてます。
自分のスキルを高めておけば、公道で事故が目前に差し迫ってきていても、なんとか回避できるかもしれないと思っているのです。あとは、こういうクルマに対する偏見ですね。それを払拭できたらと思ってます！ここまで見ていただきありがとうございました！
