WRX STIのアライメント調整・スタビリンク交換・GRガレージネッツシュポルト・洗車したのに泥泥…に関するカスタム事例
2020年07月08日 17時52分
風流駆スバル WRX STI VAB
風流駆（ふるーく）と申します。 なかなかの人見知りですが、よろしくお願い致します😅 スポーツ系の車が特に好きです♪ 密かに3級資格持ちのペーパー整備士です… 車歴 U-14ブルーバードＳＳＳLimited→N-15パルサーVZ-R（4ドア）→GD-AインプレッサWRX→ZC-6 BRZ→ＶＡＢ WRX sti→ZN-8 GR86 全てマニュアルトランスミッションで 乗り継いできたMT馬鹿です（笑）
連投失礼致します🙏
午後からはGRガレージにて
リヤスタビのバンザイ対策と
Fアライメント調整をしてきました!
フロント
トー ＋−0mm
キャンバー 1.0°
メカニックと相談しながら
自分の好みとデメリット出ない範囲で
決めました。
問題はリヤ😅
2センチくらいしか落としてないのに
キャンバーが2.5°程ついてしまって
いる😅
リヤが踏ん張り過ぎるような気がする🤔
タイヤの片減りも気になります…
結果としては
メカニックの方が細かく調整
してくれたので満足なハンドリング
になりました♪
でも、やはり重心位置の違いからか
BRZのようなハンドリングは
望め無いらしいです🤔
しかし!
VABにはVABの良さがある!
💪😤🤘
