ハスラーのハスラー・RAZO・ペダルカバー・カーメイト・アルミペダルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハスラーのハスラー・RAZO・ペダルカバー・カーメイト・アルミペダルに関するカスタム事例

ハスラーのハスラー・RAZO・ペダルカバー・カーメイト・アルミペダルに関するカスタム事例

2018年12月04日 18時34分

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カキフライスズキ ハスラー MR41S

ハスラータフワイルド(赤×黒)と戯れる日々。

ハスラーのハスラー・RAZO・ペダルカバー・カーメイト・アルミペダルに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

カーメイト RAZOのアクセルペダル、ブレーキペダル、パーキングブレーキペダルをハスラーに取り付けた。

パーキングブレーキペダルは純正のゴムカバーを外してから取り付けるので、そのゴムカバーを外すのがチョット大変だった。どのようにかましてあるのか解らず、グリグリして外した。素手で作業したので指先が少し痛い。まぁ簡単に取れるようじゃダメだからね。
そのパーキングブレーキペダルはゴムカバーを外したら、まず台座を取り付けて、その上にペダルカバーを組み込む形だ。ネジの大小を間違わなければ大した事はない。解りやすい説明書通り進めるだけだ。

アクセルペダルとブレーキペダルは現状のものに被せてネジで固定するだけ。チョチョイのチョイ、である。

購入した時のコメントでいただいたように、増し締めを忘れずにしっかり。

結構綺麗に取り付けられたと思う。カッコ良いのでテンション上がります。

ハスラーのハスラー・RAZO・ペダルカバー・カーメイト・アルミペダルに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

パーキングブレーキペダルは純正より1センチくらい浮くので、その分今までと足の入る高さが違ってくる。まぁ駐車するときしか使わないので特に問題ない。

これはイメージの話なんだけど、足裏の感触がフワフワしないで、カッチリしているせいで、ペダルワークのレスポンスが良くなったような気がする。あくまで気がするだけなのですが。

まぁそれよりもやはり『カッコいい』これに尽きる。

他にも取り付けられるペダルカバーの候補はあったのだけど、僕のタフワイルド にはこれが一番似合う。シンプルなアルミなのが良い。
オススメです。

ハスラーのハスラー・RAZO・ペダルカバー・カーメイト・アルミペダルに関するカスタム事例の投稿画像3枚目
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