CR-Zの取付した装置・スロコン取り付けましたの巻・スロコンの性能は【良】に関するカスタム事例

CRZに乗って約1.8光年

乗り方もわかってきて、
モード切り替えを、

ECON→惰性で走るの得意だから高速道路用
normal→アシストが多いので一般道用
SPORT→パドル専用
みたいに使っています。

それで、
もっと燃費を良くしたくなり…
normalモードでECONのように、
繊細なアクセルコントロールできればと

ピボット 3DE EVO ハーネスセット [ホンダ CR-Z H22.2- ZF1 LEA] 品番：3DE-7A

を付けました〜（2024年最初の取付部品）
コレはハリアーに次ぐ2台目のスロコン取付

こんな感じにコインポケットへ取付しました〜

（加速のかったるい側 E4 へ設定😆👍）

アクセル配線にハーネスを割りませて、
装置にカプラーを挿すだけです
╰(*´︶`*)╯♡

超簡単レシピ😄👍

配線通しとビニールテープあると、
通線作業も楽チン○ ←まるの意味

引っ張ると抜けるコインポケット！
加工して配線を裏側へ出しました😆👍

燃費については、
またの機会にレポートします🙋‍♂️