スカイライン GT-Rのボンネットダンパー・MAROYA・MAROYA ボンネットダンパーに関するカスタム事例
2020年06月27日 17時08分
新車から23年・34万km・CT歴7年、終の愛車BNR34の整備、イベントなどの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で４万km。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは？」から4年。よろしくお願い申し上げます。
MAROYAボンネットダンパー（ブラックカーボン）を取付けました✨
開きが約30cm程アップし、ボンネットバーが無いのと、ダンパーが支点に近いので邪魔にならず、点検、整備がし易くなりました👍
ackyさんの投稿がとても参考になりました🙏
ボンネットバーを使った時の開き高さです。
ゆっくりパッカーン⤴️
ダンパーからグーっという作動音がします💦
MAROYA製 ブラックカーボン
❶ダンパーはアルミボンネット用
❷ブラケットはＺtuneフェンダー用
商品ラインナップにない組合わせで、特別に対応して頂きましたが、希望すれば販売して頂けるそうです！
ボンネットバーを使った時の開き高さ
ボンネットの開きが約30cm程アップし、ボンネットバーが無いのと、ダンパーから支点に近いので邪魔にならず、点検、整備がし易くなりました👍
アルミボンネット用とカーボン用ではダンパー、シャフト径が違います！
片側のジョイント形状がフラット、テーパーで異なります！
ダンパーを上下逆にするとダンパーのブレーキが効かなくなりますが、カーボンボンネット用ダンパーでは保持力が弱いです。
アルミボンネット用ダンパーを上下逆にするとダンパーのブレーキが効かず、ボンネットが開き切った時に勢い付きすぎます！
ボンネット側のブラケットは、カーボンボンネット用がアルミボンネットにもジャストフィットします！
アルミボンネット用120mm
カーボンボンネット用90mm
Ｚtuneフェンダー用ブラケット
純正アルミフェンダー用ブラケット。
Ｚtuneフェンダーには使えません⤵️
ダンパーの慣らしはackyさんのやり方をマネて車載ジャッキを使用しました👍
ボンネットダンパーの軌跡
