MR2のamgiさんが投稿したカスタム事例

明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。

正月休みも終わってしまいましたが、休日最後の日に気になるとこを弄っていました🔧

まずはメーターを外しました。

ミッションのスピードケーブルの中身を外します。

朝の通勤の時にスピードメーターの針の振れが気になったり、異音がするので💧

古いグリスを拭き取ります。

家にあったWD40を塗布しながら戻していきます。
戻しきる前にちょっと引っ掛かる感じがありますが焦らずに作業して、メーターを組んで終わりです。

そういえばケーブルが切れて中古を手に入れて中身だけ交換したら動かないって昔にどこかで見ましたが、AWのスピードメーターケーブルは3A、4A-G、4A-GZの3種類、さらにATとMTの確か6種類あるので注意が必要ですね(ある意味良い時代だった)。

動きはバッチリ✌️
良い感じになりました。

一番厄介だったのが冷却水のエア抜き。
ヒーターコア付近から水の流れる音が聞こえ始めたので軽い気持ちで始めたのですが・・・

相当エアが噛んでいたみたいで抜けないわ、オーバーヒートしそうだわで😖

仕事始めの昼休みに、アストロで前に買ったブレーキのエア抜き(エアコンプレッサーに繋いで負圧でエア抜きする工具)をAWの冷却水のエア抜きのホースに繋いで強制的に抜いてみましたんです

これが効果覿面‼️
速く効果的に抜くことができました🎵

ウチのAWはちょっとココが弱点なので、考えるようです。

一番最初に直したかったのが、ウォシャーがでなかったこと。

どうやらフロントトランク内で吹いているようで、ホースがダメかぁと思っていたら、ただ外れていただけでした・・・

タイラップを巻いて、抜けどめしておきました。