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CX-3の花粉症・DIY・アーシング・(  >д<).;':ハックション!に関するカスタム事例

CX-3の花粉症・DIY・アーシング・(  >д<).;':ハックション!に関するカスタム事例

2023年03月12日 18時17分

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KENJIマツダ CX-3 DK5FW

出来ることは自分でやる!がモットーです!オーディオカスタムをメインに、光り物からブレーキパッド交換くらいまでを、プライベートで弄ってます!良かったら絡んでやってくださ~い🙋

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皆様こんにちは┏○ペコッ

花粉症の方は地獄ですね(  >д<).;':ハックション!
私も例に漏れず(  >д<).;':ハックション!
流行には敏感なんですw

みんカラ徘徊していたら、何やらアーシング界隈が騒がしいようでして、流行に敏感な私は流れに乗ってみようとした次第ですo(≧ꇴ≦*)o

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極太うどんで有名なコンティヌオ調音ケーブルを模して作成。今買えないんですよね(´;ω;`)
こちらはオーディオテクニカの耐熱OFCで4ゲージです。
デミオで有名なK-ZONEさんの情報を参考に、もとい、パクらせて頂きましたw
ありがとうございます(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)

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残りは同ケーブルの8ゲージで作成。
太過ぎると抵抗になるので、このサイズがベストとの事。
120cm、100cm、60cmの3本ですね。
端子は接続する場所に合わせて、片側の穴径が8mm、もう一方が穴径10mmのものを取り付け。エンジンに接続する方が10mmです。ケーブルに向きがあるので、考えながら間違えないように圧着します。

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タワーバーが邪魔なんでちょっと外します。
運転席側から取り付けた方がいいとの情報が散見されたので、その通りに取り付けます。
バッテリーのマイナス端子のところに電流センサー?が付いていて、取り付け方に気をつけないとエラーが出るそうです((((ᐡ;゚Д゚ᐡ))))ガクガク

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運転席側~(´∩ω∩`)ゴシゴシ

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中央~

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助手席側~( >д<)、;'.・ ィクシッ

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タワーバーとターミナルが超絶クリアランス
(:.;゜;Д;゜;.:)ハァハァ

1mmあるかないかw
なんか挟んだ方が良いかもですね(;´・ω・)ウーン・・・

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カバー付けると目立ちません(´-ω-)ウム

買い物と称して試走してきました
ブイーンεε=(((((ノ・ω・)ノ

皆さん仰るように加速が良いです♪
ゼロスタートもスムーズ♪
シフトチェンジも心做しかスムーズ♪
特筆すべきは瞬間燃費表示!
じいちゃんばあちゃんのトロトロ運転に続いて45キロくらいの巡行で瞬間燃費60キロ((((;゚Д゚))))エ?
踏んでますよ?少しですが・・・
アクセル抜いてる時しか見たことない数字。
燃費は期待できるかもですね(๑•̀ㅂ•́)و
音はケーブルが少し馴染んでから加工前との聴き比べをしたいと思います(* ॑꒳ ॑* )

材料費も大したことないですし、工具があれば加工もカンタンで言うことなし♪
巷で噂になっているのも納得です(´ー`*)ウンウン

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