マークII iR-VのマークⅡ・オイル交換・走行会準備に関するカスタム事例
2019年09月29日 20時30分
さくちゃん♪(たまにさく山紀信)トヨタ マークII iR-V
取扱説明書(重要) フォローは大歓迎ですが、愛車が登録されてない方や単なる数増やしさん、無投稿の方はごめんなさい💦あと、最近多いのですがろくすっぽ投稿内容を見ずにイイねを押す方もごめんなさい😔😔そこまでイイね数を求めていませんので😑😑 フォロワーさんへのお知らせ。(重要) 大変申し訳ございませんが、殆ど絡みの無い方や相互イイネが出来ない方に関しては定期的に容赦なくフォローを中断、ブロックさせて頂く事がございます。悪しからずご了承下さい。
火曜日の走行会に備えてオイル交換しました( 〃▽〃)
エンジンオイルはいつもの「カストロールRS」コスパ最高です☆長年使ってますが、エンジン壊れた事はありません。2000キロ未満で毎回エレメントも交換してます(^o^;)
デフオイルは初めて使う「GReddy」こちらもコスパ重視でw
エンジンオイルは近所のケンズガレージにて。
とにかく安いんです(笑)
税込でこの価格ww
ちゃちゃっと下抜き。
毎回思うんですが、1JZってエレメント交換が鬱になる💦
ウエス敷いたりしてますが、結局メンバー周りがオイルだらけ(・・;)
移動タイプのオイルクーラー欲すい(*>д<)
立て続けにデフオイルも下抜き。
デフオイル注入に大活躍するのが、灯油ポンプ(^_^)v
前はアストロのガン使ってましたが、漏れるんで、こっちに変更。
贅沢にもアールズフィッティング使ってますw
さらに気合い入れてステッカーもリニューアル(*^^*)
カーボンのカッティングシートでサイドデカール作ってみましたが、ガンメタボディだとあまり目立たない(笑)
