ルキノの医療従事者にエールを・整備記録・ロックフォードスピーカー・配線作業・レッカーでドナドナに関するカスタム事例
2021年11月10日 19時29分
緑のルキノ日産 ルキノ FB14
1995年に新車購入した日産ルキノ（FB14）。 パワーも人気もパーツもない絶滅危惧車ですが、自分なりに時間とお金を使いドレスアップをしてきた愛着のある車です。 結婚・子供誕生・家の新築と、人生のイベントを機に登録抹消し8年が経過。ようやく復活に向けて始動し、無事に公道へ帰ってきました。 私にとって、こいつはあの頃に連れて行ってくれるタイムマシーン。 全塗装して黄色いルキノになりましたが、緑のルキノを宜しくお願い致します。 無言フォローしてしまいますが、御容赦下さい🙇♂️
7月の話です。
復活して最初は良かったのですが、ターボタイマー （ターボ車じゃありませんが）の電源が走行中にON・OFFを繰り返し、リレー音がカチカチ鳴りっぱなしでした。同じターボタイマーをオークションで入手し交換するも症状変わらず、復活整備をしてもらった整備工場に配線チェックで持ち込みましたが、暫くすると症状再燃😓
タイマー切ってほったらかしにしてましたが、飛び石でお世話になった車屋さんに預かって診てもらう事にしました。
電装屋さんにも入ってもらい、結局はエンジンスターターの三連スイッチを取り付けた際のリレーが悪さをしていたらしく、電装屋さん曰く「リレーは必要ない」との事。ついでにゴチャゴチャしていた配線を整理してもらいました。
やれやれ😓
左のフロントスピーカーが鳴らなくなり、ようやく中古のロックフォードスピーカーを入手。
ワンオフでドア内張りやスピーカー設置をしているので、同じスピーカーじゃないと再加工が必要となる為、同型が見つかって良かった🤣
