ルポ GTIのタイミングベルト交換・車検に関するカスタム事例

先週日曜日(9/6)に、タイミングベルト、エンジンマウント、同時に作業できる周辺パーツの交換、車検整備の為に、いつも何かとお世話になってる、こちらにクルマを預けました。

今回の整備の為に、パーツは自分で調達しました。
ベルト類、エンジンセンターマウント、オイルポンプ、ウォーターポンプ。

エンジンマウント、ギアボックスマウント、フューエルストレーナ、エアエレメント。

まだ大丈夫かな？とも思いましたが、ローターは結構削れ、ダストも酷いのでリニューアルする事に。ブレーキホースは、ルポにはオーバークオリティかな？とも思いましたが、手頃なのを見つけたので、某オクでポチッと😅

ABSユニットのコンピューター部分。
以前からABSのワーニングランプが点いたり消えたりしていたんですが、通勤で毎日乗るようになったら、とうとう消えなくなり、このままでは車検に通らないので、ABS JAPANさんという修理業者さんを見つけ、修理を依頼。
戻ってきたモノです。

ABSユニットからコンピューター部分を外すと、こんな感じなんですね😲

前後ブレーキです。

その他、作業は順調に進んでましたが、メカさんからLINEでこんな写真が😲
自分が認識してなく用意していなかったプーリーが４つほどあり、どうしますか？って事だったので、問題なさそうでしたが、車齢も16年だし、追加でお願いしました。

追加のプーリー。

…で、ここで問題発生😲
４つのプーリーのうち、カムプーリーなんですが、外したものの取り付けて調整する為には特殊工具が必要らしく、その特殊工具はディーラーしか入手できないモノの為、ディーラーに持ち込む事に😓

サスをビルシュタインB12PRO KITというのを装着してるんですが、フロントにキャンバー角がついており、ホイールの下の方が微妙にはみ出してると指摘を受け、このままでは作業できないとの事で、急遽ノーマルホイールを送る事に。
モールで誤魔化そうとしましたが、足りなかったようです😅

カムプーリー１つで、なんだか大事になってしまいました。いつ戻って来る事やら😑

ルポに乗ってる方で、ディーラー以外でカムプーリーを交換する事になったら要注意です😅