アクアの車高調取り付け・乗り心地向上・最後の弄り・#HKSハイパーマックスSスタイルC・HKSに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクアの車高調取り付け・乗り心地向上・最後の弄り・#HKSハイパーマックスSスタイルC・HKSに関するカスタム事例

アクアの車高調取り付け・乗り心地向上・最後の弄り・#HKSハイパーマックスSスタイルC・HKSに関するカスタム事例

2021年03月29日 19時08分

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ふみトヨタ アクア NHP10

普通の前期86です たまーにおわらサーキット 長距離は片道700キロ越えてから アクアから86へ

アクアの車高調取り付け・乗り心地向上・最後の弄り・#HKSハイパーマックスSスタイルC・HKSに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

このアクアにタイヤ除き、5万円以上かけての大仕事がこれで最後。
ワインディングやサーキット走れるようにしたいけど、乗り心地を悪くしたくないってことでHKSのハイパーマックスSスタイルCを取り付けました。

どちらかと言えば走りよりも乗り心地優先かな。

フロント3キロ、リア2キロで純正サスより若干硬いくらい。

乗り心地と見た目優先の車高調だから仕方ないけど減衰力調節があれば更によかったのになー。

純正サスがヘタってたから純正より硬くても乗り心地がよく感じる(笑)
しかも走りやすい。

フロント4キロに変更でも良かったかもね。

純正サスからTEIN車高調、TEIN車高調から純正サスに交換して今回が3回目のサス交換だったのでのんびりやっても前後3時間くらいで作業終わりました。

何気にHKS初めてなんよね(笑)

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前期15インチ仕様にG'sホイール(17インチ6.5jオフセット41)にアドバンフレバ(195/45R17)でノーマル車高から約4センチダウン。
ノーマル車高では大丈夫てすが、車高下げた時が前の車高調の時から心配でしたが、タイヤハウスの内側の前約2センチ、後ろ約3センチくらい隙間に余裕ありました。
一応、トーアウトです。
これだとG'sホイールに205/45R17や17インチ7jオフセット45に205/45R17でも全切りしてもギリギリ回避できると思います。

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セッティングがめんどくさいってのと推奨車高(ノーマルから約4センチダウン)がちょうどいんじゃね?ってのでそのままポン付けしましたが、リアの取り付けミス?(おそらくバネの向きやラバースペーサーの位置)のせいでケツ下がり。
リア上げたいけど時間がないってのとめんどくさいので今もそのまま(笑)

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2025/04/05 13:27
アクア NHP10

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仕事終わり後の撮ったやつ。2週間前の写真だけど( ̄▽ ̄;)

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2025/04/05 12:21
アクア MXPK11

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地元の駐車場でかってにコラボオーナーさんすいません

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2025/04/05 11:26
アクア NHP10

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だいぶ前になりますが、フォロワーさんが東北へ遊びにきてくださったときにお会いして、福島県相馬市松川浦で並べて撮影しました。この日は生憎雨が降っていたのです...

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2025/04/05 11:09
アクア

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おはようございます🌤️昨日又ですがシフトノブを交換しました!宜しくお願いします🙇

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2025/04/05 11:00
アクア NHP10

アクア NHP10

お題提出🌇🚙😎どれが良いかな🙄

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2025/04/05 10:16
アクア MXPK11

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おはようございます🌞4月初投稿になります!今月もよろしくお願いします🙇桜コラボパート2です🌸多分福岡の桜は終わりが近いですね。風が吹いたり雨が降ると散って...

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2025/04/05 10:09
アクア NHP10

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一昨日、昨日と宮崎へ行ってきました😁お久しぶりのシーガイア天気も良くて、久しぶりの宮崎ツーリング堪能しました👍都井岬の廃墟も相変わらず😅

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2025/04/05 09:30
アクア NHP10

アクア NHP10

皆さんお疲れ様です🙇‍♂️ようやく、タイヤ交換しました🛞暖かくなってきましたので、今度じっくり洗車・コーティングしたいと思います😄

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2025/04/05 07:56

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