スイフトスポーツのzc33s・カスタム・エアロパーツ・ドレスアップに関するカスタム事例
2022年01月03日 21時57分
ek-worksスズキ スイフトスポーツ ZC33S
令和元年7月からスイスポオーナーになりました、過去にJZA80スープラSZに乗ってました YouTube https://www.youtube.com/@e-komatsuzaki/videos インスタグラム https://www.instagram.com/e_komatsuzaki/?hl=ja みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3232914/car/2906397/profile.aspx
リアバンパーのその後...
当初は3cm幅だったダクトは
板ヤスリで手動で削りまくり
最終的には4cmに拡張、
今回はパラシュート効果の
低減を検証したかったので、
リアのタイヤハウスの穴開けは
行いませんでした、
検証前からzc33sは
リアのオーバーハングが短いので
効果は少ないとは思いましたが
回転数と速度の関係を見る限り
空気が抜ける事で抵抗が減るなどの
効果は感じませんでしたが、
タイヤハウス内の穴開けを
追加する事での変化は
その内、検証しようかなと...
写真では分かりにくいですが、
実際に見ても、穴が開いてるか
よく見ないと分からないレベルで...
よく言えば「さりげない」んですが
ホントによく見ないと
分からないレベルです、笑
で、今回はカーボン柄...と
言う事もあって、パテなどを
使えない一発勝負な所が
あるのでプロに任せた方が
いいかも知れませんね...
と、言う訳で今回も
フロントに続きプラモデル感覚で
弄ってしまいましたが、
今回のDIYはあまり人には
勧められないなと...笑、
その理由は曲線の処理であり、
しかも左右対称なので、
ミリ単位のズレを気にする人は
プロに任せたいいと思います、笑
