ローレルの#RB26DETT・C33 ローレル・フィーリング変化にご注意を・復活に関するカスタム事例
2022年11月06日 22時57分
しゅん24日産 ローレル HC33
4ドアセダン直6エンジンが大好きな(特にRB)普通のおじさんです❗時間があれば地元の山道をドライブしていますので、もし見掛ましたら気軽にお声掛け下さい。宜しくお願い致します。
先程の続きになります👀
昨夜の症状から説明しますと、カブる症状で夏用ブラグが原因かなと思いまして冬用のプラグに交換するも症状は改善されなかったので、圧縮を確認しました👀
全気筒セル一発目で良い所まで圧縮が上がるのでエンジン内部は大丈夫だろうと判断しました👍
じゃあ後は電気だべーと尊師😁
サティアンの心臓部の中からガサゴソと何かを手に現れました👀
これ交換すっペ🤣
さて問題です🥸
何が変わったと思われますか🤔
正解した方の中から抽選で2名様に僕からのキュートな笑顔をプレゼント致します😁
そんなもん、いらねーなんて言わないでください😅
おやおや😳
何だかいつもの良い感じに戻っているではあーりませんか😄
さすが特殊な訓練を難なくこなす尊師には頭が持ち上がりません👶
早速パソコンをセットして暖気に入ります⚡
住民の皆様に迷惑が掛からない様にしずかちゃんをセットしている動く尊師にご注目してください👀
この後で実走してきましたが、以前よりトルクが出て益々楽しい相棒になりました👍
日頃メンテナンスしていても、見た目正常に見えても熱や経年劣化している場合がありますので、フィーリングに異変がある場合は無理して走らずかかりつけ医に診てもらうのが一番だと思いました👍
