S2000のkazuさんが投稿したカスタム事例

2019年06月18日 19時57分

kazu ホンダ S2000 AP1

余り乗る機会が無いのですが、休日の息抜きにドライブを楽しんでいます。気軽に声を掛けて下さい。

今日から忙しくて、あまりS君に乗る機会が少なくなってしまいます😅
仕事中に、タイヤ館の後輩からLINEが😊

M &Mさんのカナードにカーボンシートを貼り終えたって🎶😁👍
ピンボケで、あんまよく分からん💦
しかし、両面テープで貼って、4本のビス留めで固定するので、工程順でいくと
先にディーラーで、先にに記したバンパー内のビームの取り付けが先なので、装着は少し待たねば😅
早くディーラー発注のビームが届いてくれないと先に進めません💦

サト橙

こんばんは😄 カナードですね😌✨ 付けるとやっぱりフロントの入りが変わる感じなんですか？😄

2019年06月18日

kazu

70〜80キロ位から、フロントが路面に押さえつけられるって感じですかね😊 当然押さえつけつけられてるので、頭の入りも良いですし、コーナーリングスピードも上がります🚗💨 しかしながら、車とはトータルバランスが取れてないと、楽しさを逆にスポイルする事もありますので、フロントのダウンフォースとバランスが取れたリアウイングも必要となります。それよりも、保安基準適合のカナードが少ないので、それを探す事も必要になります。ジェイズさんのエアロ専用カナードや、私が装着する専用カナード等、大概はエアロ専用を謳っている物が多いかと。私が装着するカナードは、ボディの構造変更の車検を取得していれば、保安基準適合です。何かを得ると、何か失う物もあるのもチューニングの、楽しさであり、難しさですので参考になりますでしょうか（笑）😅

2019年06月18日

サト橙

チューニングはトータルバランスって言いますもんね😄 だからみんな色々弄って自分のドライビングに合う領域を見つけて行くんですね😄 とても参考になりました😆 ありがとうございます😄

2019年06月18日

kazu

いえいえ、参考になれば幸いですm(_ _)m

2019年06月18日

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