6シリーズ グランクーペのBMW・バブリング・フルストレート・直管・N55に関するカスタム事例
2024年06月12日 07時25分
🤍雪達磨🤍へ進化途中⛄️☃️BMW 6シリーズ グランクーペ F06
納車3/31〜21さい 貧乏カスタムで誰よりもカッコよく 〜真っ白グラン制作どのーからスタート！ 通称:雪だるま計画2023 BMW乗りと繋がりたいナ 車好きとも繋がりたいナ 時系列順 もうすでに載ってる カスタムよりは進化してるかも🤍
これから640iとかN55のF型
の中間を取っ払おうとしてる人へ
みんながあんまり音変わらん言う
理由はこれです
実際中間だけやと
リアの太鼓大きいので
あんまり変わらんけど
リアを直管か社外に変えてたら
吹き上がり良くなります
普段は消音されるようなレーシーな感じの
高音のいい音が3000回転〜
ぐらいから出ますシフトダウンする時も
純正よりも気持ちよく回り良い音を奏でます
実際触媒から直管のBM3 stage2 AGG
吸排気も若干変えてると
バブリングも炸裂音で
鼓膜破れそうになります
走行の時の音も良くなり
燃費は多分めっちゃ悪くなり
もっと臭くなります
意外にもアイドリングは若干
変わったぐらいでほとんど変わらないです
可変バルブも要らないぐらいですかね
コールドスタートは化け物だと思います
今日試します。
某石榑トンネル笑
