2018年10月18日 21時57分
普段使いの控えめな仕様の中でもこだわってます。（第２弾）
低ダストブレーキパッドの次はローダウン。最初は車高調を検討していましたが、控えめに下げるつもりしかなく、また、ホイールとフェンダーのツラを攻めるとなると車高調ではストローク量が大きく、幅の広いフェンダーのツメに干渉の心配がありました。そこで、H＆Rのダウンサスを組み、ノーマルショックのバンプラバーによるバンプストップを利用しストローク量を制限することとしました。計算通りならばツラを攻めても干渉は避けられるはずです。安価にローダウン出来ますが少しのストロークでバンプタッチしているようで、乗り心地は良くありません。
2ヶ月前にF31が売れちゃって探して探してたどり着いたのがX1でした
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