フーガのメンテナンス記録・450GT・高くつく・やっぱり乗りっぱなしはダメに関するカスタム事例

おめかし写真（保適バージョン）

今日一日、愛車のメンテナンスに費やすつもりで活動しているものの…エンジンオイル交換に、驚愕の四時間待ち（笑）そりゃ予約しなかなったけどさ！

オイルフィルターとオイルの在庫の関係でソコぐらいしか無い。了承し外出。

そこで空いた時間を活かし、愛車の艶出しタイムとなった💡

革シート用の艶出し剤
内装プラスチック用の艶出し剤
ゴム製品の保護用のラバープロテクタント

なんやかんや、一時間半ぐらいかかったんじゃないか？

RECSとATF（日産純正）交換をしたんだが、判る💡

どっちがどうとは言えないけど、明らかに効率よくなってる✨ATFなんか2年以内で交換してるけど、やっぱり伝達効率は落ちるんだろうね？

RECSは…すげー煙出てて臭かった。あの煙は洗浄剤の煙だから、汚れを表してる訳じゃないらしいけど。心配になるぐらいエンジンをブン回された（笑）外で聴くとV8をブン回した音ってヤバいね。自分のクルマだとは気付かなかったwww

走りのクルマとして乗ってんだから、走りが悪けりゃ維持する意味がない（←言い切る）。

ちょっとの差を積み重ねていくコト。新車の性能に近付けるコト。新車以上の性能を出せるオイルやタイヤの選択。

ちょっとの差を得るのは高くつく（爆）