マスタング クーペのサーキット走行・鈴鹿サーキットに関するカスタム事例
2022年11月14日 22時12分
最後の純正脚で鈴鹿走ってきました。が、課題の30秒切れず、、。
もう少し1コーナー進入ブレーキ詰めたいけど、その後の1コーナークリップにつくまでの若干のヨーが不安、重さを感じる。そこを上手くまとめたら2コーナー鋭く加速出来るけど、前に立ち上がりで滑ってクラッシュしたからここも不安(笑)結局重たいクルマも軽いクルマも東コースデグナーまでで差が出ますね~。
2022年11月14日 22時12分
最後の純正脚で鈴鹿走ってきました。が、課題の30秒切れず、、。
もう少し1コーナー進入ブレーキ詰めたいけど、その後の1コーナークリップにつくまでの若干のヨーが不安、重さを感じる。そこを上手くまとめたら2コーナー鋭く加速出来るけど、前に立ち上がりで滑ってクラッシュしたからここも不安(笑)結局重たいクルマも軽いクルマも東コースデグナーまでで差が出ますね~。
少し前から水温が上がり気味で、渋滞等で走行風がない時には110℃くらいまで街乗りで上がることがあり、なんかおかしいということで調べていました。追加メーター...
貴重なBOSS302乗りの方と遊んでもらいました。基本、僕の仕事の話を聞きたいということで結構ガッツリ話して最後には面接受けるフォーム記入して採用担当の人...