インプレッサ クーペのチタンマフラー・クーペ・ＧＣ8・軽量・純正にしては煩いのかもしれませんに関するカスタム事例
2019年05月11日 14時48分
２０２２年1月20日ノアZRR80Wの新しい車になりました🎉 興味も魅力もまだ感じてないので魅力がある車にしていけたらなと思います。 🚐車両画像を撮影するのがへたっぴなので殆どありません(爆) ＧＣ８が好きな馬鹿なオッチャンですσ(^◇^;) 黒(新車GC8)・銀(中古GC8)・白(中古GC8)・黒(新車GDBｽﾍﾟc)・白(中古GC8)と殆どインプ(バージョン5タイプR) 泣く泣く車検が通らず2021年手放しました(´；д；｀) 2017.11.11登録
S202用のチタンマフラーです😆
S203やS204と種類があるのですが、アラフォ～オッチャンからするとテ～ルはS202の形が１番好きなのでコレを探してました✴
最初はチタンなので１度綺麗に研磨してから取付を考えてましたが重たいお尻が上がらずにそのまま取付してしまいましたとさ😅
交換する🔩ナット＆🔩ボルト
新品ガスケット☆
これが😵サビ×2で外すのに一苦労したボルト＆ナット🔩
ＧＤＢとはハンガーの形状が逆です💥
最近厳しい車検場ではハンガーが固定されていないと不合格になってしまうらしいです😨
純生産のタイコが大きいなぁ～💣
因みにリアピースのみですが
純正stiスチール➡️約8.9キロ
s202チタンマフラー➡️約3.6キロ
その差5.3キロなのでかなりダイエット出来たかな?と思います🎉
中古で安くしたので傷は仕方ないですね
タイコの中もほんの少しだけ傾けるとカサカサなりました😰
タイコ下とテール下の削れです💦
まぁ無問題みたいだったのでそのまま取付です🎵
そして取付してエンジン始動すると・・・・
昔と違って煩い🙉
大人になったからなのか純正が長かったからなのか取付スグは煩いとしか感じませんでしたが、暫くして通勤に乗ってるのですが音は少し慣れてきて本人としてはまぁいいか⁉️なレベルになりました
