ステージアの北海道・traceダンパー・ステージア260RS・スプリング交換に関するカスタム事例
2021年04月29日 17時50分
KEI日産 ステージア WGNC34
初めまして。 こういうのはあまり得意ではないので、なかなか更新もしないかもしれませんが宜しくお願いします。。 車は多ジャンル好きです。 上げるのも下げるのもどちらも。。 今は34GT-Rぽいステージアですが、歳とったらまたGT-Rに乗りたい。。
こんにちは😄
今日は休みだったので、車高調のスプリング交換をしました。
サーキット仕様の脚なので街乗り、ドライブには少々ハードなのでとりあえず応急的な感じでリアのスプリングのみ交換。。
渡海自動車のトレースダンパーに付いてる17.5kのバネからベステックスの12kに交換しました。
当然ショックの仕様変更も必要だとは思うんですが、あくまであまりお金かけずに…という感じで(^_^;)
交換した感想は…………
フロントはそのままなので、バランスを言い出すと…………そこはちょっとなのですが、乗り心地が少し良くなり街乗りは楽になったかなと。。
元の仕様の方がサーキットや綺麗な路面では吸い付くような安心感もあり高速域のパンプもとても安定感あってすばらしい脚なんですが、街乗りロングドライブには12kに落として正解かなと。。
足廻りは奥が深いので自分みたいな素人にはこんな感じで。。。
