セレナのコンプレッサー・マニホールドゲージ・真空引き・エアコンガス・エアコンオイルに関するカスタム事例
2024年05月25日 13時07分
ちゃんケン日産 セレナ CC25
愛車遍歴 HCR32(R32 GTS-t) →弄りも走りもドップリはまる ECR32(R32 GTS25タイプX･G) →結婚を機に4ドア化 SF5(初代フォレスター) →レジャーに行けるように4駆化 L575S(ムーヴコンテカスタムRS) →第一子爆誕で維持費削減＆嫁AT限定 MH34S(ワゴンRスティングレー) →第二子爆誕 実家の不要車を貰う CC25(セレナハイウェイスター) →ファミリーキャンプへ行く 今ココ
前回のあらすじ
・キャンプへ行きました。
・コンプレッサー壊れました。
・でも楽しく魚釣って焼いて食べました。
・泣きながらコンプレッサー交換しました。
で、問題のマニホールドゲージ。
ホースとワンタッチカプラはセット品なのにそれを繋ぐ変換ニップル(赤丸)が別売りと言う謎仕様。レビューみたら皆文句言ってました😅😅😅
んで、無事に接続。真空ポンプで空気吸っていきます。減圧したら20分くらい放置して圧が戻って無いか確認します。
4本目を入れた後の圧力。
規定量800gなので4本入れました。何か高圧側が低い感あるけど、とりあえず様子見しましょう👀
エアコンオイル30g入れました。
オイル分も含めて800gにしないとしないとダメっぽいけど😅…30gのガスを抜くのも難しいのでそのまま入れちゃいます😅
という訳で何とか冷風出るようになりました〜㊗️嬉しくて✨冷房MAXで1時間程ドライブしましたが問題無さそうです︎︎👍
今回の修理は大変でしたが、お陰で色々構造的な勉強にもなりましたし何よりメッチャ愛着湧きました〜❤🚗³₃
