CR-ZのCR-Z・ZF1・ヘッドライトリペア・新年初弄りに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CR-ZのCR-Z・ZF1・ヘッドライトリペア・新年初弄りに関するカスタム事例

CR-ZのCR-Z・ZF1・ヘッドライトリペア・新年初弄りに関するカスタム事例

2021年01月10日 01時21分

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AILISホンダ CR-Z ZF1

CR-Z ZF1を2020年末に購入。 純正感を大事にしながら、チョコチョコ弄っていきます。 基本素人DIYですが、楽しみながらやっていきます。 カスタムの記録用として投稿していきます。 車歴 TOYOTA ist NCP60 → SUZUKI SWIFT SPORT ZC31S 1型 → DAIHATSU SONICA RS Limited L405S → NISSAN LEAF 30G AZE0 HONDA LIFE JB6 → HONDA CR-Z α ZF1

CR-ZのCR-Z・ZF1・ヘッドライトリペア・新年初弄りに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

2021/01/02
CR-Z 一発目はヘッドライトリペア。

耐水ペーパーで800→1000→1500→2000、
液体コンパウンドで3000→7500→9800→ピカール
その後ウレタンクリアでコーティング。

実は運転席側はうまく出来たけど、助手席側は垂れと曇りが若干でちゃった。
それでも、最初に比べたら全然マシなので良しとします。

1枚目はコーティング後。

CR-ZのCR-Z・ZF1・ヘッドライトリペア・新年初弄りに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

↑2枚目:施工前

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↑3枚目:研磨終了

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↑4枚目:コーティング後(上から撮影)

CR-ZのCR-Z・ZF1・ヘッドライトリペア・新年初弄りに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

クリア吹く時、缶の内圧上げる為にカイロ巻いてたけど、温度足りなかったなぁ。
焦って塗ってたのが一番の原因ですが、最後の方は缶の温度が下がってて吹きが悪くなりました…

塗装で焦りは禁物ですね。
反省反省…

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