メガーヌ ハッチバックのモーターファンフェスタ2023・ルノーアルピーヌデイ・愛車の横顔・完徹はもうできない体になりました・あまりに時間がなくてカレー食べられずに関するカスタム事例

モーターファフェスタ2023のルノーアルピーヌデイ参加してきました。

無事に遅れすぎず到着です。
ルノーアルピーヌデイはCパドックでした。
朝の行列が久々に見る光景でした。

フランス車は乗ってきましたので、フランス車のイベントはちょいちょいお邪魔してましたが、ルノーのイベントとしては初参加でした。

まず到着したらD1の練習を眺め

フォロワーさんとご挨拶や会場をうろちょろ
（ルノーのブースまで時間が足りず行けないという失態w）

ちょっと電動カートのところで説明受けたりして時間食いすぎました。（めちゃ欲しいです）

フレームはCRGでKZクラスで使っているフレームでした。

20代前半の時にお世話になったオバヤシファクトリーのブースで時間を食いw
アメ車ハマってた時に日本音圧協会のステッカーを貼りまくってましたw

隣のLBワークスのパドックを眺めつつ

スイフトブース

ロードスターブース

そして自衛隊ブース

これで時速100キロ出るとのこと

そしてパレードランに参加です。

残念ながら富士山は隠れてました

サーキット内だとシンプルに地味だなと思う今日この頃…w

解散前にそるてぃさんとコラボです。
もうめちゃくちゃ参考になることたくさんでした。
ありがとうございました！

いつもは最後まで会場にいるタイプなんですが、今日は夕方にもう一つのミッションがあり13時過ぎに出発です。

渋滞は最小限で済み、予定通り目的地へ

APIT東雲に到着

作業を眺め

作業を眺め

気づけば4時間…

はい！装着完了！
簡単かと思ったら超絶大変だったようです。

シートレールは問題なく装着とはいかず…
以下の問題がありました。

①2021年問題
②同じ型式問題

①2021年問題
まずシートが2019年製でした。
着座センサーが現在は標準装備でしたが、当時はまだついておらず、アフターパーツとしてこのモデルの着座センサーは付いていないので、レカロに確認したところシート丸ごと新品にという返答…
ピットの方もそれはおかしいとなり、エラー吐くけどつけましょうとなりました。

ちなみにエラーメッセージに
「CHECK STOP & START」が出たままになり、アイドリングストップは作動しなくなります。

2021年の法改正で、着座センサーの装着が義務化されましたが、運転席は現時点では「推奨」なので車検は問題ありません、と検査員に確認が取れました。
着座センサーを個別に売ってもらえるよう交渉するか、オークションで安いシートから移植するなど考えないといけないかもです。

②同じ型式問題
トロフィーとトロフィーRが実は同じ方式、ということもあって、実はシートレールの付属品が全く違ったということがありました。
あくまでも、トロフィーのセミバケットからフルバケに交換する用のパーツで、トロフィーRのフルバケからフルバケの交換は想定しておらず、ネジが足りないとか、ルノースポールの6点式ハーネスがつけられないとか細かい問題がありました。

1番の問題は、
純正のシートベルトの受け側のステーと、ベルト側の視点が加工しないと取り付けできない状態でした。

ピットの方がモータースポーツ担当で色々工夫しながら相談しつつ対応していただいたので助かりました。

全てが終わり自宅に着いたのは23時。
完徹明けにはなかなかハードな1日でしたw

戦利品プラス本日のメインミッションはstiloのブースによることでした。なんだかんだで手に入らなかったバイザーを購入。
あと、後日お届けになりますがカート用のヘルメットを購入。

これで安心してヘルメットのペイントに出すことができます。ペイントもプロのドライバー紹介のお店に出すことになりました。

デザインはずっと使い続けているのがあるので今回もそれでいこうかと思います。

ただ…1年半待ちですw