アクセラの傷補修・傷消しに関するカスタム事例

傷は気をつけても
飛び石や駐車中に猫が登ったりで…
擦り傷がでてきます(￣▽￣;)

自分の車も傷が多々あるので
用事をこなす前に短時間でピラーとボンネット周りだけでも目立たないようにしたいと思います
(°∀°)

画像はピラー部の傷です
他の部分は反射でうまく撮れませんでした
(^o^;)

使うのは
・3M コンパウンド 超微粒子
です(^^ゞ

少々お高いですが
使いやすく、信頼性はあります

時間があまりないので
細目は今回は使わず、一種類でいきます
（でも経験上、爪にかかるような傷でもなければ微粒子で充分だと思われる）

簡易的なので少し傷残っても妥協(°∀°)b
というかあまり深い傷でないので
ピラーの部分は綺麗になくなりました
ε≡≡ﾍ( ´∀`)ﾉ

コツとしては

力は五分程でコンパウンドがなくなったら惜しみなく追加でつけていくことでしょうか
乾いた布で擦っても時間がかかるだけできずが消えません
余計な傷も多くついてしまいます

全力でやれば落ちますが、やり過ぎはクリア層をだいぶ削ってしまうので
やり方はあってる…はずです(^o^;)

あらかた傷が消えたらキレイな布で
ボディについたコンパウンドを拭き取ります
コンパウンド磨きで使った布以外を使うのがベストです

この作業は妥協すると後でボディ上で硬化し
やらなきゃよかったになります
ここは妥協せず丁寧にやっていきます
(´・ω・｀)

拭き取りが終わったら
手で触ってざらつきがないかと、色んな方向から目視点検して残りがないか確認

大丈夫そうなので
コーティングは確実に削れ落ちているので
コーティング材を吹いて仕上げです
(^o^)

このゼロフィニッシュはボディコーティングで使うのは初ですが
ゼロウォーターよりツルツルになり
撥水も期待できそうです
ε≡≡ﾍ( ´∀`)ﾉ

ピラーの終わりはこんな感じ(°∀°)

パッと見の傷はなくなりました
短時間なのでこの程度で充分満足

凝ると半日程時間かけてますから
(￣▽￣;)

※作業の参考にする際は自己責任でお願いいたします
(´－ω－)