ヴィッツの車高調取付・クイックリリース・ステアリング交換・NCP91・ヴィッツに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヴィッツの車高調取付・クイックリリース・ステアリング交換・NCP91・ヴィッツに関するカスタム事例

ヴィッツの車高調取付・クイックリリース・ステアリング交換・NCP91・ヴィッツに関するカスタム事例

2022年04月11日 23時19分

たくみのプロフィール画像
たくみトヨタ ヴィッツ NCP91

Vitz RS NCP91 twitterにいます

ヴィッツの車高調取付・クイックリリース・ステアリング交換・NCP91・ヴィッツに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

バタバタしてて投稿出来なかったのでまとめて!

ヴィッツの車高調取付・クイックリリース・ステアリング交換・NCP91・ヴィッツに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

まず、車高調を組みました。
フロント下げすぎててインナーフェンダーかなりシバいてる状態なので、調整式スタビリンク入れて少し上げたいですね

ヴィッツの車高調取付・クイックリリース・ステアリング交換・NCP91・ヴィッツに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

TEIN FLEX Zです。

ヴィッツの車高調取付・クイックリリース・ステアリング交換・NCP91・ヴィッツに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

続いて、細かなパーツをちょこちょこと。
前述した調整式スタビリンク、ショートボス、NRGクイックリリース、Crescent Garageのステアリングです。

が、ショートボスはエアバッグの配線が通らず使えませんでした。。。
なので元のボスのままクイックリリースとステアリングを交換。
ハンドル位置がかなり高くなりましたw

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