トゥデイのカベにぶち当たり・ホンダ特有の回転レブリミットに関するカスタム事例
2020年06月14日 13時37分
カベにぶち当たります
エンジン始動、エンジンチェックランプ作動確認🆗
チャージ上等!
92℃ファン始動!
しかしホンダ特有のP,Nレンジでの
エンジンレブ・・・4~5000で回転上がらす
ネットから情報拾うも不発・・・
さて、どうしよう。
2020年06月14日 13時37分
カベにぶち当たります
エンジン始動、エンジンチェックランプ作動確認🆗
チャージ上等!
92℃ファン始動!
しかしホンダ特有のP,Nレンジでの
エンジンレブ・・・4~5000で回転上がらす
ネットから情報拾うも不発・・・
さて、どうしよう。
何年ぶりだろうか?CB400SFに乗っていた頃ときどき行ってた"峠のうどん屋さん"へ行ってきましたたぶん昔とほぼ変わらぬ店構えかなぁ?懐かしくって一気に2...
vr6.5jやっぱり自分の車はフェンダーとリムが近くないと、満足しませんでした😁これでも踏みちぎれるので、最高にキャブ楽しめてます。
固めのバネで組み替えまくってようやく車高理論値。ちょっと下がりすぎかな笑消しゴム55→50扁平に組み替えたので、これで少しは余裕ができるはず✌️
車検数週間前に自転車に突撃ラブハートされました。約1センチほど押されています適当にスラハンで数回バコバコしたら治りました。トゥデイは柔らかくて助かります。...