ノアのキャンバーボルト・サイドスリップ調整・世界遺産・熊野古道・熊野本宮大社に関するカスタム事例

みなさん、こんにちは
度々の連投 失礼します🙇

キャンバーボルトを装着して、5ミリスペーサーを噛ましました。

特に劇的な変化はありません。

最大に倒れるように取り付けました・・・

元々、15ミリのキャンバーボルトが入っていたので😅

まぁ、5ミリスペーサーが入る位にはなりました👍️

サイドスリップだけは調整しました。
初めに測定した時は 針が振り切れるほどインでした(笑)

このゲージ、造りは簡単ですが、けっこう正確ですよ😁

ある程度の許容範囲内に収めました。

サイドスリップ調整なんで、トー調整ではないです・・・

あくまでも簡易調整です・・・
ゲージが車体に対して完全に平行に置けていたら の、話なんで😅

反対側は「まな板」置いてます。

ハンドルをいっぱいに切ると、タイロッドが回せます。

試走がてら人気のないところに・・・

路肩に停めてはハンドルセンターの調整、左右のタイロッドを同じように回します。
2回で決まりました😁💨💨

コロナ禍前は たくさんの外人さんで沸いていたんですが😢

今は閑散としています・・・

どうも 最後までお付き合いありがとうございました🙇