インプレッサ WRXのDIY・GC8に関するカスタム事例
インプレッサ WRX GC8のDIY,GC8に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像1枚目

2週続けて浮いてます。

インプレッサ WRX GC8のDIY,GC8に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像2枚目

本日のメニューは先週発見したステアリングラックブーツ、ラックのマウントブッシュ、ピッチングストッパー、エンジンマウント。

インプレッサ WRX GC8のDIY,GC8に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像3枚目
インプレッサ WRX GC8のDIY,GC8に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像4枚目

今回の本命はこちら。マルシェのロワードエンジンマウント。10から15ミリエンジンの搭載位置を下げる事が出来ます。今回は10ミリダウンで組みます。

インプレッサ WRX GC8のDIY,GC8に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像5枚目
インプレッサ WRX GC8のDIY,GC8に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像6枚目
インプレッサ WRX GC8のDIY,GC8に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像7枚目

ラックのブーツ交換はタイロッドにマーキングしてネジ山の数を確認。もとに戻す時の目安のため。古いブーツを外してボールジョイント部はグリスアップしました。
ラックのマウントブッシュは写真撮ってませんでした。

インプレッサ WRX GC8のDIY,GC8に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像8枚目
インプレッサ WRX GC8のDIY,GC8に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像9枚目

エンジンマウントの交換作業についてはいろんな方がレビューされてますのでここでは割愛させて下さい。

インプレッサ WRX GC8のDIY,GC8に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像10枚目

今回の作業の一番の難所右側後ろのボルト。フレックスタイプの板ラチェット必須と言われてたので作業してましたが、これがなかなか狭くて力がかけられず、空間確保するためにドラシャ抜いて板ラチェットに鉄パイプ延長してやっとこさ交換する事が出来ました。

インプレッサ WRX GC8のDIY,GC8に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像11枚目

作業しながら写真撮っていくのは難しいですね、全然写真撮れてませんでした。
それに相変わらず説明が下手ですみません。
走行レビューとかはまた後日できればと思います。

スバル インプレッサ WRX GC82,464件 のカスタム事例をチェックする

関連する車種からカスタム事例を探す