WRX STIのnikon・10年ぶりのワインディングに関するカスタム事例

曇りでテンション上がらず撮影手法チェンジ。

長らくのオートマ生活に終止符を打ち、マニュアルへ返り咲き早2年。
僕は約20年にも及ぶオートマ時分、マニュアル乗りへのリスペクトを忘れた事は無かった。

僕は「男がマニュアル乗れんでどーする⁉️」てな昭和タイプ。

止まれ‼️か。
いや、止まれなかったんだ。

踏めば誰でも走れるオートマから、己で操作して走りを作り出すマニュアルへの回帰。

まず、操作テクニックを一定レベルにしないと姿勢制御テクニック云々を語るまでへ辿り着けない。

人車一体感を語ろうと思えば、その道のりは長い。

あと、アホのマスコミみたいにココだけ切り取って炎上の元にはしないで欲しいんだけど。。。

この歳でこうした事を理解してくれてる家族、手も足も一応動いて健康で居られる事に感謝したい。

マニュアルにこうしてとりあえず乗れてるだけでもこの上なく幸せだ。

この時間が出来るだけ長く続いて欲しい。
そう、あと200年くらいwww

そう、僕はニワカではない生まれ変わってもずっとクルマ馬鹿だ。

10年ぶりになるかな⁉️
タイトなワインディングであるココ。

予想通り、センター割るバイクやクルマも多かったので散歩程度。
一定通行量が有るストリート、タイトな右ターンはアウトインアウトではなくアウトアウトアウト。
インに切り込み攻めるのは左ターンだけにして欲しいもんだ。

でもね〜マニュアル。

僕にとってクルマは最大の自己表現手段なので、誰が踏んでも走るオートマより手法が沢山取れるのがイイ。

あのアクセル、シフトはアイツだ⁉️的な。
オートマだと操作の仕方で自分を表現するのって難しいもんね。

で、マニュアルはコールも切りやすいよね。。。やらないけど笑

うーん、健康的表現者の方々。

ブレてしまってるけどこの撮影手法では仕方ない。
ISO100のまんま撮影してると言うミス💦

もっと広角持ってきたら良かった。

無理矢理四季の彩りを

動きは良いんだけど、センター割るのが多いのでもう少しボディが小さいと良いんだけど。

軽く上下しながらの低速S字スラローム。
浮き足立つので車高を落としたいところだが。。。

ま、クルマの挙動の方はマネジメントしないとね。
ドライバーが挙動不審ゆえに💦

ワープ

あんまり咲いてないね

カメラを触ってるそばを、フェラーリとロータス、アルファの集団がかけていった。

のんびりしてるなぁー田舎は

まだ少しここの梅は早かったようだ。
走りもカメラも大した収穫なく、早めの撤収。