アルテッツァのマフラー交換・アルテッツァ・altezza・ホリデースタイルに関するカスタム事例

マフラー交換！
交換前）TRUST POWER EXTREME Ⅱ
交換後）PowerEnterprise Super Sonic-EX

つけてる人が少なく、かなり希少かと思われます。

タイコ内部はスパイラル形状になっていて、排気抜けを良くしてるとか。

エンジン始動！

エキマニ）純正
フロントパイプ）純正
センターパイプ）t-kuma techno craft AT菅用サイレンサー1つ付き絞り加工オーダーメイドストレートパイプ

T-kumaTechnoCraftについて興味のある方はご連絡ください。
アルテッツァ（3S 1G 2JZ）のセンターパイプをメインに、排気系を作っています。
センターパイプをストレートにして音量を出したい！
音量は欲しいけど低速トルクは犠牲にしたくない！など、各種ご要望お聞きいたします。
何なりとお申し付け下さい。

少しだけ踏んでみました。
まだ走ってないので走るのが楽しみです🤤

感想としては、タイコが大きくなった分アイドリングが少し静かになったかな？と思いました。
出口の径とパイプ径が太くなったので、少し抜けが良くなった感じです。
低速トルクが今までより若干もたつくかなと思います。あくまで予測ですので、後日走行後に投稿したいと思います。