ヴェロッサの車高調整・キャンバーに関するカスタム事例
2019年11月20日 00時56分
HALトヨタ ヴェロッサ JZX110
ヴェロッサに乗っております☺️ 国産車のスポーツ系・ツアラー系・セダン系が好きです！ 車の見た目とは正反対で中身は真面目な人間です😁 色々な写真スポットを巡りたいです！ 宜しくお願い致します！ カメラ:CANON EOS 80D(練習中)
今日、ヴェロッサが足廻りの作業を終えて戻って来ました！
車高は1cmダウン、キャンバーはFr:1° Rr:2.7°から前後共に4.5°になりました☺️
しかし、ステアリングを切るとタイヤがフェンダーに当たる様になりました☺️
そして少しの段差で鈍い音がするので今まで以上に路面の状態に注意しないといけません(笑)
そこまで極端なキャンバーでは無いので、変化が分かりづらいかもしれません(笑)
Fr側から
Rr側から
そしてフェンダーにタイヤの粉が付いています(笑)
ステアリングを1回転ちょっと切ると当たります。
Frタイヤの後ろ側はほとんど隙間無し！
Rrタイヤの後ろ側もバンパーの角を削ってやっと隙間を確保です(笑)
以前の真横からの写真
車高ダウン後の写真
Frバンパーの高さはこれぐらいです。
本当はもう少し写真を撮ろうと思っていたんですが、風が強くて寒いので断念！
