フーガの夜のドライブ・燃費向上・添加剤効果に関するカスタム事例
2019年07月14日 10時09分
現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 今の愛車はセダンですが、扱いはネオクラッシックなスポーツカーです（笑） 好きなクルマは A70ターボＡZ20エアロキャビンR31GTS-Rステージア260RSAZ-122Bパジェロエボヴィークロス13クラウンのV8など
海ほたるドライブ
全高で、この数字はやや不満←海ほたる到着時は9.7を表示してた。エンジン切るまでに数字がみるみる悪化（爆）
体感ではもっといい数字になっていそうなフィーリング。アクセルのツキが良すぎて快感です❤️
エンブレも甘くなったな。転がりすぎて怖くなる瞬間も。
やたらフリクションが少なく感じるのはモービルのエンジンオイルとATF だろう
燃料が綺麗に燃えてる感じはマイクロロンの燃料添加剤とフューエルバンクかな
上り坂でもロックアップが解除されない粘り強さはATF添加剤にちがいない
トータル的に、とにかくスムーズに前に進もうとする車になった＼(^-^)／
二年に一度、ウン万円を投資する事で得られるフィーリング。知らなければ良かった世界(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
1○0キロで普通の声で会話できる静粛性。こんなに静かだったっけな？速度感狂いっぱなし(￣▽￣)
『高級車』ってこんな感じなんだろうね（爆）
ドッシリ真っ直ぐ進むし、静かだし、加速力に余裕ある。
うーん、街中じゃあ可哀想だな。乗り心地も硬すぎるし…
重たい重たいパワステを少しでも軽くしたくて投入。マイクロロンのパワステフルード添加剤。
説明書通り、よく振って入れたし、すぐに走ったけど…120キロ走行の段階では効果を体感できず＿|￣|○
長い目で見ますか…
