コペンのカーオーディオ・フロント5WAY+2サブウーファー・ツイーター・HIFINE・enoughに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
コペンのカーオーディオ・フロント5WAY+2サブウーファー・ツイーター・HIFINE・enoughに関するカスタム事例

コペンのカーオーディオ・フロント5WAY+2サブウーファー・ツイーター・HIFINE・enoughに関するカスタム事例

2024年08月06日 15時06分

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268と400と883(YOKOTA)ダイハツ コペン LA400K

所有 ヤマハ BW'S X 125 (268CC) ほぼレース用、実家で半永眠中 ダイハツ コペン ローブS (LA400K) ハーレーダビッドソン XL883L スーパーロー ネットで、チマチマ安い部品探してマイペースにいじってます、気軽に情報交換やアドバイス頂ければ助かります。

コペンのカーオーディオ・フロント5WAY+2サブウーファー・ツイーター・HIFINE・enoughに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

フロント5WAYの仕様ちょい変更致しました。
まずピラーのはしっこからドアガラスに向けて付けていたマグネシウムツイーター(ツイーターハイ)を、以前のキックツイーター的な位置に戻しました。

あとピラーに埋め込んでいたenoughカーボン3WAYセットのツイーター(ツイーターロー)を以前に使っていたHIFINEのバケモノワイドレンジツイーターHI-ZY8に変えてみました。

私がボーカルに厚みを出すのが好みなので、高音域はマグネシウムツイーターのみに任せて、ツイーターローの厚みを更に出したいのが狙いです。

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交換前のマグネシウムツイーター位置(ピラーはしっこにあるやつ)
この位置ならではの横の広がり等メリットは確実にあったのですが、激狭コペンで更にピラー端取り付けのため、耳のすぐ横になるような場所で左右の音量差やタイムアライメントをDSPでいろいろ試した結果、私の技量不足でメリットよりデメリットが勝りそうなのでキックツイーターに戻しました。
もしかしたら、またピラー端に戻すこともあるかも?

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取り外したenoughカーボン3WAYセットのツイーター。

決してこの商品が悪いわけではなく、マグネシウムツイーターとこのツイーターよりも、HI-ZY8の方がはっきり役割区別出来るためですm(__)m

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コペンのカスタム事例

コペン L880K

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こんにちは洗車しました😁

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2025/04/27 15:07
コペン L880K

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あんまりヌルテカっぽくないですか🤣笑シャコタカになったこっちの方がヌルテカですか🤭?笑アゲコペンです🤣笑車検用のホイールが37とかもったいない仕様です笑

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2025/04/27 13:29
コペン L880K

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街乗り専用車両!パワーなんでいらない!!ノーマルサスで十分!!!

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2025/04/27 13:15
コペン L880K

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一番おっそいクラスでよかった〜。400系のCVTならMTモードが7速なのでだいぶラクなんでしょうね。脚も純正ビルのままだし。フリー走行で最大水温102℃、...

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2025/04/27 10:18
コペン L880K

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おはようございます🌞自宅で撮る写真が1番好きかも😁✨洗車ばかりしてます🚗✨🌟皆様本日もご安全に⭕️😊⭕️

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2025/04/27 09:55
コペン L880K

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暗闇でしか見えぬ物もある先週末プロ?に撮って貰いました🤗あ!グリル替えました👌

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2025/04/27 09:37
コペン LA400K

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ぬるテカ?😅かなぁ。GW入っちゃったね、昨日からめちゃくちゃ天気良き😆

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2025/04/27 09:28
コペン LA400K

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昨日は今年初の会津方面のツーリングを開催しました。メロを同行します。集合場所の道の駅あいづに到着しましたが、1時間前にもかかわらず、参加メンバーの半分が待...

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2025/04/27 07:58

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