1シリーズ ハッチバックのM140i・BMW1シリーズ・マスターシリンダー・桜とコラボに関するカスタム事例

こんばんちわ😊
仕事先のスタジオ前にて🌸
まだ🌸は少しだけ残ってました😊

お洒落なレンタルスタジオ♫

先日のセミリジのついでに裏モディー♫😊

ブレーキマスターシリンダーを純正品から
M4用の純正品に交換しました。

実はM3.M4になると、シリンダー径が微妙に違うんです❗️️😱
径が変わると踏み込み時の圧力も変わるので更に良く効くブレーキになるようです😍

純正部品代はM140とM4の差は100円❗️うそん

感想。
セミリジとシリンダー交換は
モディとしては非常に体感出来ました😍
セミリジはお尻が硬くなります。
ドッシリ感が増した印象ですね。
早くワインディングで検証したいですね。

シリンダーは決してカックンブレーキにならず、めちゃ効きますやん❗️状態。。
0.2mmの差は大きいですね😊
効く分ダスト量は増えるでしょうね😆

サーキットで試したい、、、
鈴鹿も休業、、、💩コロナめ❗️😡
街乗りでも、いざと言う時の安心のストッピングパワーになり大満足モディです。

先日交換したカーボンパネル。。。
実は、届いたのが欧州仕様のカブリオレ用😱

この←に穴が開いてます❗️笑
箱を開けてびっくり玉手箱💥😱
次の手配まで、ラッピングシートで穴隠す♫😂
色全然違うやん❗️笑
一応、カーボン目は綺麗に合わせてくれてます笑
無事届いて装着。。

締めはチャーシューラーメンネギ増し増し❣️😆

ラーメンの日は続く。