ゼストスパークの次はブーストアップ・その前にタイベル、プラグ交換・夏タイヤは新品買うかに関するカスタム事例

連投にはなりますが…
昨年末からゼストさんにちょいアップデートが入りました！
ブレーキの効きがイマイチだったので無限製N-BOXターボ用フロントブレーキスリットローター(正回転付け)とバンプラバー2巻カットしてるにも関わらずマンホールでバンプタッチをしリアの足が全く動かないのと乗り心地が最高クラスに悪かったのでカヤバのローファースポーツというショックを導入！！
ブレーキに関してはノーマルパッドにも関わらずタッチ始めからグンと効くようなペダルタッチでかなりコントローラブルではありますが安心感が出て、ショックに関してはショートストローク仕様の為すこし硬めではありますがバンプタッチ状態の乗り心地に比べたらだいぶ良くなったのと足の懐が深くなったのでコーナーでの足の動きが腰で伝わるスポーティー軽ハイトワゴンになりました！笑
工賃は自分でやったのでかなり対費用効果が高く大満足！
写真は年末の新潟の雪遊び写真

タイヤは155/65R14のVRX2にブリヂストンのエコフォルムSE10