スープラのDIY・ワイヤータック・2JZ-GTE・作業解説に関するカスタム事例

ご要望がありましたので、ワイヤータックの作業風景を載せます！

とりあえずエンジンを取ります。

塗装するのにヒューズボックスは邪魔になるので、先に切って取っちゃいます。
この時、一本一本番号を振りながらやりました。

要らないネジ穴とか、穴を片っ端からスムージングしていきます。(途中できりがなくて見える範囲内だけでやめた)
穴埋めはパテだと痩せたりしちゃって長持ちしないので、板金用のハンダで埋めた後に最小限にパテを盛って整形しました。

サフが拭き終わった後です。

同色に塗り終わった後です。

ヒューズボックスの配線を車内に引き込んでる最中です。

ブレーキライン、クラッチラインの引き直しと、ABSアクチュエータ、バッテリー移設の写真が無くて載せるばっかの写真しか無かったです💦
すみません💦w

エンジン載せました。

イベント近くて焦って12時近くまで作業した日もあり、割と形になった時のです。

で、完成という訳ですね！
こっからまた、いろいろと細かい問題が発生して調整と改良で今の仕様になってます！
いかがだったでしょうか？
説明が雑すぎてわかりずらいこともあったかと思いますが、気になることがあればコメントなどで質問して頂ければお答えします！