アトレーワゴンの梅雨に関するカスタム事例
2023年06月13日 23時17分
歴代の車達、２台目ギャランΣ 。１台目は写真撮ることなく、ドリフトしてきたギャランGTOと事故に遇い廃車になった初代パブリカスターレットKP47、カローラのツインキャブを自分で移植加工し、吸気音だけは憧れのソレックス！
ラメ入りシルバーに全塗装しSSR
マークI、短命でしたが私の命は残してくれた思い出の車です。
当時はオートマ、オートエアコン、パワステは高級装備でしかも
中古車は大排気量が安かった‼️
3000回転を超えてから逆に無音に近付くような６気筒エンジンに感動し、燃費は二の次に！
４台目、マークIIのグリルが盗られチェイサーに。
５台目
合わせホイールに、前ノーサス。
６台目
７台目
８台目
欲しかったけど買えなかったクレスタ、まだターボモデルが出る前で、300万かけてチューニングした
ツインカムターボ！近くに走れる所なくて、2速に切り替わる前にブレーキ❗️乗ったことないけどF-16みたいでした!?
９台目、ツアラーS、この頃から公認車高調が身近になり、40過ぎの親になってからシャコタン、テインは後ろ跳ねて、ビルシュタインに、奥さまがよく許してくれたものだ‼️
１０台目、６発のｺﾀﾞﾜﾘでV6
そして今は３発になりました。長々とすみませんでした‼️
