カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・ワゴンRに関するカスタム事例

レンタカー・カーシェアシリーズ第191弾
スズキ ワゴンR(5代目)
この日最後に乗車したのは5代目のワゴンRです。

5代目ワゴンRのポイント
今回の車両は、2014年以降の後期型です。当時としては画期的なSエネチャージを採用し、燃費を向上させました。車としての使い勝手はどうか、快適性も一緒に見てみましょう。今回の車両はエアロが装備されるFZ。新車価格は137万2680円です。

5代目ワゴンRの良いところ
・シフトがストレート式で良いです。ここは今後も続けてほしいです。
・収納が多く確保されています。流石スズキ。
・エアコンが一部ダイヤル式でした。節度感も悪くはなかったかと。

内装
社外のハンドルカバーが装着されていましたが、質感は並です。ただ、パネルが白かったり、一部メッキ装飾されていたりと、少しゴチャゴチャしている印象は受けます。

ヘッドライトを付けました。見た感じハロゲンですかね。OPでHID化できるようです。

荷室
後席を倒しました。少し段差はありますが、ある程度フラットになります。ここは良い点。

搭載エンジン
R06A型エンジンです。エンジン単体で52馬力になります。実際はモーターも加わりますので、計54〜55馬力くらいでしょうか。街乗りの加速性能は不満は無いです。ただ、多人数乗車や高速道路はキツイかもしれません。

5代目ワゴンRの悪いところ
・シートが少し柔らかく、微妙に感じました。長距離はキツイかもしれません。
・サスペンションが硬すぎます。段差での突き上げが酷く、女性だとキツイかもしれません。もう少し柔らかくするべきかと。
・ブレーキ・アクセルが酷いです。ブレーキは同世代のスペーシアやソリオ同様、効きが悪く、5割踏んでも全然効かない印象です。アクセルはタッチが軽すぎて怖いです。もう少し固くするべきかと思います。
・アイドリング時の微振動が不快に感じるレベルで来ます。

総評 3.0点 普通。よく見てから検討しましょう。
使い勝手の面では悪くないかと思います。ただ、快適性や運転性が良くない印象です。Sエネチャージに力を入れ過ぎたんでしょうか。もう少し快適性を考えてほしかったです。