ランサーエボリューションのフォルティス・バルブ球切れ・バルブ交換に関するカスタム事例

先月、エボのHIDバルブ球切れ事件(笑)で、原因が分かるまで時間がかかり、原因はバーナーでは無くバラスト若しくはハーネスと言う事で、お金と時間はかかったものの無事完治しました。

すると、、、今度は、フォルティスも球切れ？(爆)

これは、負の連鎖ってやつですか？(ꐦ°᷄д°᷅)

フォルティスの純正バルブは、HB4(ロー)HB3(ハイ)仕様なので、HIDバルブより社外のバルブに交換したとしても安く交換作業も簡単なので、早々に購入して交換しました。

小雨の降る中、バルブ交換して確認したんですが、、、交換直後の点灯確認で点灯せず「ん？」と思ったのですが、カプラー部分を少し触ったら点灯したので、これは元々球切れでは無く接触不良だった可能性もあります。

もしやと思い、交換前の球切れしたと思ったバルブを調べてみたら、、、案の定、球切れしてませんでした。

ただ、カプラーの端子部分に、スパークして焦げた痕跡あり、多分ココが点灯しなかった原因だと思われます！

バルブ交換時に、カプラー部の洗浄したかったのですが、、、交換作業した、直後から大雨になってしまいΣ(ﾟдﾟlll)接点復活剤や電気用のパーツクリーナーはあるものの洗浄作業出来ず、今日は無理そうです＿|￣|○ il||li

こんな時、ガレージ、、、せめて、屋根付きの駐車場があればと思いますね(＞＜)