タムショーさんが投稿した東京モーターショー2019・HONDAJETに関するカスタム事例

皆さん、こんばんわ！
たいへんご無沙汰しております。
『東京モーターショー2019』行ってきました！

実はタムショー、ここ1ヶ月ほど徳島を離れ、東京に滞在しておりました。
普段やってる整備士として仕事ではなく、アメリカさん🇺🇸とお仕事をしておりました。

今朝、最後の仕事を終わらせて、まず羽田に荷物を預けて、お台場へ突撃！
アフター4で入場料なんと「1000円」です！

お目当てはコレ！
HONDA JETに搭載されてる
『GE HONDA AERO ENGINE’s HF120 ターボファンエンジン』
是非とも拝んでおきたかった！！
仕事柄、航空機のエンジンに目がいってしまう…
（NSXとかじゃないの？ってツッコミが聞こえてきそうですね…笑）

以下オタク語りですので、ご承知を！
インテークを覗くと、ローターとステーターのピッチがキツめについてますね。

コンプレッサ（圧縮機）は
低圧か軸流2段、高圧が遠心1段の軸流遠心併用
コンバスタ（燃焼室）は反転式
タービン（出力取出部）は低圧2段、高圧1段
小型軽量ながら、定格出力2095lbf、バイパス比2.9、推力重量比は驚きの5:1
かつオーバーホール間隔は5000時間という、耐久性にも優れたエンジンなんですね！

ほんとに生で拝めてよかった…

もちろん車もバイクも見に行きましたが、なにぶん出張終わりで先を急ぎますので、また後ほど！
皆さん、1週間お疲れ様でした〜