スイフトスポーツのカックンブレーキ・ブレーキの踏み方・エンブレ・シフトダウンに関するカスタム事例
2021年02月04日 07時04分
猫之助スズキ スイフトスポーツ ZC33S
生息地は筑西市です。 手に余らないサイズの車が好みです。 メガネにショートカットな女性も好みです🤗 アパートに２匹の猫と悠々自適に暮らしてます🏚 ちなみ寅年獅子座の猫型オヤジです🐈 車はノーマルが好き♥ってわけじゃないけど、カスタムの為のカスタムはしません🖐 不満があるとこだけなるべく自分で手を汚しイジります🛠 改造や性能向上と言うよりも、不満点の改善が目的です🎶 ほぼ備忘録的投稿になります😅
なんだかおかしな夢を見たあと目が覚めてしまい、いつもよりも早めに起床🌄
お互い慣らしが必要だよな〜と思いスイスポに乗り込んで朝ドラ。
ブレーキに関して気がついた事が1つあった。
うちのスイスポはATなんだけど、速度に合わせてシフトダウンしてエンブレ効かせてくれてた😯
コペンのCVTに慣れ過ぎた影響か、エンブレ効いてるのに多目にブレーキを踏み込んでいたのがカックンブレーキの原因だったかも。
それに気がついてからは軽く足を乗せるだけで止まれる感覚が掴みやすくなったので、ブレーキパッドの変更はもう少し様子を見ようと思う。
ただ、ソフトタッチの状態をキープするのに疲れるようなら交換もありかなっと🤔
朝日を背負う筑波山
今日もよく晴れそうだ☀
