RAV4のDIY・スマートエントリー・RAV4 MXAA54・ステマじゃないよに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RAV4のDIY・スマートエントリー・RAV4 MXAA54・ステマじゃないよに関するカスタム事例

RAV4のDIY・スマートエントリー・RAV4 MXAA54・ステマじゃないよに関するカスタム事例

2024年07月09日 22時11分

パットンのプロフィール画像
パットントヨタ RAV4 MXAA54

はじめましてよろしくお願いします 車いじりは去年からはじめましたー。 まだまだ素人です基本皆さんのを参考にして自分で色々やってます。 主に電装系を触ってます。 なるべくお金をかけずにやるつもりです!

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下調べ済んだのでリアドアスマートエントリー化しようと思います。
今回は準備編です。
先輩方も既にやっておられますが記録用と今後DIYでつける人用に型番等なるべく詳しく載せてこうと思います。
※自己責任でお願いします。

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用意するもの 
全て最低必要数のため自信ない人は端子やコネクターを多めに買うことをおすすめします。
コネクターはトヨタ型番と私が使っているサイトの型番を載せておきます。
私が使っているサイトの利点はコネクターを検索するだけで付属する端子や相手側のコネクターも候補に出てくるので調べる時間を短くできます。

助手席側ドアハンドル  69210-30371 1万弱✕2個(だいぶ前に買ったので今の金額不明です。)

ハンドル用防水コネクター   
90980-12A30→トヨタ型番
025TS(s)-02F(E)  120円×2個
コネクター用メス端子   025TS(S)-TF    12円×4個
防水シール        025TS(S)-WS    9円×4個

ドア~ボディコネクター用端子
オス   025TS-TM  15円×4個
メス   025TS-TF   12円×4個

配線コード2色 (今回はエーモンダブルコード0.2sq 6m×2個用意)

純正配線絶対傷つけたくない人向け
運転席・助手席スマートエントリー配線割り込み用コネクター及び確認用コネクター
※確認用コネクターは作りたい人のみですがあった方が非常に便利です 確認用コネクターもつくる人は( )内の数字です。

メスコネクター 
90980-12741→トヨタ型番
025TS060TS-16F04F(HYBRID) 110円×2個(3個)
端子 060TS-TF 12円×8個(12個)
端子 025TS-TF 12円×32個(48個)

オスコネクター
90980-12740→トヨタ型番
025TS060TS-16M04M(HYBRID) 130円×2個(3個)
端子 060TS-TM  9円×8個(12個)
端子 025TS-TM  15円×32個(48個)

確認用コネクターギボシ
オス・メス16個ずつ

※線は太さが060TSと025TSで違うので2種類用意してください
私は060TS用で0.75sqと025TS用で0.5sq用意しました。

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防水コネクター作成
被覆剥く→防水シール→端子かしめる

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工具がいいとかなり楽で仕上がりも良くなります。
割り込みコネクター作る場合は何本もやらなきゃいけないのでホントに工具は良いほうが良いです。

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使ってる工具

フジ矢(Fujiya) オートマルチストリッパー 3000円

一度に複数の被覆向ける凄いヤツ
被覆剥くときに配線の太さ気にせずに脳死で剥けるので楽

アイウィス(IWISS) 精密同時圧着ペンチ ラチェット式 オープンバレル端子 0.1-1.0mm2 小型端子対応 SN-28B
2800円

端子は2箇所かしめる場所がありますが一発で両方かしめられる凄いヤツ
ラチェット式で握力持ってかれず手も楽

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写真のコネクター向きで右がプラス 左がマイナス線これは右ドアも左ドアも一緒です。
端子をぎゅっと差し込んでコネクター完成

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注意点 コネクターの突起がある方に端子の突起がある面を差し込む
防水コネクターの方が写真うまく撮れなかったのでこちらの写真で説明してます。

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端子側突起

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配線確認用コネクター
(配線傷つけたくない人向け割り込み用コネクター)
コネクターに端子を全部刺し終えたら上の部分を押し込んでピンを固定する。両端上下が0.75sq計4箇所
それ以外が0.5sq計16箇所

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配線確認用コネクターのみ
オスメス作ったら
それぞれにギボシをつけてくっつけて完成

※注意点
配線とコネクターの位置関係を絶対間違えないように、
私は過去にオスコネクターをメスのコネクターに対して上下反対にしたことがあってつける前に気づきましたがつけていたらショートする可能性もあるのでダメ絶対

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後は運転席側と助手席側の足元のカバーを外して

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黄色いコネクターの上のカプラーを外して先程作ったギボシ付きカプラーを純正の間に挟み込みます
その後1個1個配線を外して運転席と助手席のドアハンドルと繋がっている配線を探します。

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配線1本外してドアハンドル触ってロックかかるか確認→配線元に戻して次の配線へ
の繰り返し

2本反応しなくなる配線があるので、テスターや検電器でどちらがプラスか確認しておく

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参考までに(全てのグレードで同じとは限らないので)

メスカプラーを抜く際に押さえるところを上としたときに

〇運転席側上段右から3個目プラス、4個目マイナス

〇助手席側下段右から5個目マイナス、6個目プラス

これが終わったら運転席、助手席側の割り込みコネクター自作します(今度はギボシは使わず線のみです)
以上準備編です。

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