スイフトのジムカーナ大会・九州・サポートカー・モタスポに関するカスタム事例

日曜は同じクラブ員のY氏のジムカーナのサポートに行っておりました。

お互いオフィシャルに出る上で昨年クラブに入りましたがまだまだ参加書類に必要なクラブ印等分からない事だらけです

ラリーと違い1dayのダートラやジムカーナはサービスがあまり要らないとクラブの会長に言われてはいましたが折角の同じクラブ員の参加ですし

「ダートラやジムカーナは必要無いと言うのもなんか悲しいじゃないか…」

と思い単独にてサービス参加です。

クラブの習わしとかよく分からないですが他所もそんな感じなんですかね？

まぁ子供の部活の父兄の送迎やサポート当番の嫌々なすり付け合いの様なのでは無いのでその辺は気持ち的には楽しいですけど

行って驚いたのはジムカーナの参加台数の多さでしょうか。

1ヒート辺り短くて消化テンポが良い競技とは言え90台近く台数がいたのはビックリ

最近は参加人数の確保でも四苦八苦している走行会だってザラですしこういうのがオフィシャルの強みなのか。

参加台数も多いけどラリーでは見ない車種が多かったのも見ていて楽しかったです。

テッパンのDC2やEG,EKシビックはもちろんですが、SW20が想像よりかなり居たのが驚き

九州にMR2オーナーさんがこんなに居たんだなと。
自分も昔(今でも)MR2欲しかったですね、凄いカッコ良い

あとNSXやMR2のミッドシップ系にある三角タイプのインテークダクトが箱車なんだけどフォーミュラーテイストが少し入るのが好きでした

NSXは真ん中でMR2は助手席側？にレイアウトされていたやつ。

来てすぐに目に入った方。

ヴィヴィオのスーチャーサウンドが懐かしい〜
自分も一時期宮崎の方でRX-Rを某所のショップから借りて乗っていましたが凄い楽しい車でした。

良い事なんですが、スイフトに工具やブレーキフルードなど一通り積んできたけど終日トラブルらしいトラブルがS660に起きなかったのでクーラーボックスに入れてきた飲み物や軽食の差し入れで済んだ感じでした。

あとはY氏の出番まで雑談しながら参加者の車を眺めたり。

個人的にこの日1番目に止まったFDの方。

車体がめちゃくちゃ綺麗なのもですが、それを競技に使う勇気が凄いなと…

自分には無理

AE86の綺麗な方もいましたが同じく。

アンフィニのバッジなのがまた良い(個人的感想)

そしてY氏の順番がきたのでギャラリーゾーンへ

そして走行終了。

個性的なリアハッチ解放絵

して、、、結果は。

めでたくクラス優勝となりました🏆
5年ぶりのジムカーナだったそうですがご本人も結果に安堵していました。

今回S660の横滑り防止をオンにしたまま走ったので次回は電子制御オフで走りたいという事で次回も応援に行けたらなと思います

ただ5月はジムカーナとラリーの日が被っているかもと聞いたのでその場合は無理ですかね。

ラリーに関してはミラージュが5月に直っているか次の車体が間に合っているか次第ではありますが、、、

ラリー仕様の出来合いのFTOの話もあるのでミラージュの足が出なければFTOになる可能性も。

個人的にはFTOに乗ってみたいですけどね、、、
FTOもカッコいいので。

「メダルと証書あれば良いんで…」

とY氏から言われサポートのお礼で優勝商品全部くださいました💦

差し入れした飲み物と軽食より高くついてますがな…

ブラック飲みまくる自分にはコーヒーのダースがめちゃくちゃ助かります

Y氏もスピードマスターのオイルトリートメントだけでも使えばいいんでしょうが、、、

次は30日の神埼〜三瀬のツーリングか、晴れたら良いんですけど。