RCZのエンジンフォルト・高圧ポンプ？・コイル？・コンロッド？に関するカスタム事例
2020年12月05日 20時30分
セカンドカーは、マニュアルミッションであること。 免許取得してから40年、、変わりません。 もう還暦💦 最後の趣味車の選択時期。。 寂しいですが。 マニュアルの運転が出来なくなったら、免許返します。 福岡、福岡近県、また、同車種にお乗りの方、DIY好きな方、よろしくお願いしまーす
出ました
エンジンフォルト
このエンジンの洗礼〜〜
ついに来た〜
先日、タヌキさんに遭遇した峠を走ってたら、、
出た〜
山を上り詰めるちょい手前の勾配のキツくなる上りのコーナー手前で、
3速から2速に落とそうか、それとも3速のまま、、
と、一瞬悩んで、間違ってどっちの選択でもない4速に上げてアクセル踏み込んだ瞬間！
出た〜！👻
速やかに左の民家前の路肩に寄せエンジン停止。
したが、、ファンが勢いよく回ったまま止まらない！
エアコンは動作させていない。。
街灯は、1本もない真っ暗な山の中。
民家もたまたま一軒だけ。
民家の方が不信に思われたんでしょう。
お爺さんが出て来たので、事情を話して車の様子見。
しばーらくするとファンが停止。
エンジンは１気筒は完全に失火してる状態
ん〜、コイルか、、はたまた、、、
高額、高圧燃料ポンプか？？
どっちにしても、ここでやるのは😓
というわけで、エンジニフォルトの状態のまま
山を上り、、そして下りに。
5速、6速は失火のショックがちと大きいので、4速で山を降りました。
降りると、4速でもショックが大きいので、3速に。
先程、一応生還
キーを抜いても、ファンが止まらない。
放置して数分経つと停止。
明日の朝からの作業決定！
明日は、振動スピーカーをＡピラーに埋め込みたかったんですけど、、作業変更です。
出たタイミングからすると、お高い方のやつかなぁ〜😢
それともそれとも、、、まさかピストン、コンロッドが逝ったとか？
むかーし、６気筒エンジンで２気筒、コンロッドを折ったことがありまして、嫌ーな思い出を思い出してしまった。
取り出したプラグ
左から1、2、3、4です。
焼け具合は、まぁまぁ、、焼けすぎじゃなさそう。
ワッシャーが錆び錆び 1番だけ
取り出したイグニッションコイル
今度は、右から1、2、3、4
やはり1番は錆び錆び
