CR-XのCR-X・DIY・秋の全国交通安全運動・投稿の秋・落選野郎に関するカスタム事例
2022年09月27日 01時57分
基本バブル景気時々リーマンショックホンダ CR-X
過去愛車 INTEGRA DA8 壁が近づいてきて廃車ಠ_ಠ 過去通勤快速 トゥデイ ja4 とはいえ綺麗に乗っちゃうんだよなぁ笑 廃車寸前の所を1万円で回収 今は別オーナーの所で元気にしてる予定 現愛車 CR-X EF8 無限pro2 土に還ろうとしてた所を救出 割と速めw 現通勤快速 FIT RS GE8 まともにエアコン効く車が欲しかったですw ちなみにこいつもMTです なかよくしてネ٩( ᐛ )و
何ヶ月も手を付けずにいた、FRPリヤハッチの加工&塗装を実施しましたですねん。
これはmustでやるよね笑
リヤハッチ外したら、シーリングのクラックを大量に発見したのでそれもついでに修理！
穴埋めたり、塗装したりして・・・・
はい完成笑
風圧で開かない様にってのと、CR-Xの流線形スタイルを崩さないように最小サイズのフラットボンピン取り付けました！
空気抵抗減らすように縦配置にしたのもミソです笑
空気抵抗に関してはなんとなくですがw
このボンピンめっちゃ値段高かったけど笑
安心と自己満には変えられません^ ^ 一粒¥6000×2でした笑
ちなみに重量差載せときます。
純正20kg +ハイマウント、熱線の配線等の重さ
FRP&ポリカで8kg
走行フィーリングはヒラヒラ感が増したのと、前荷重乗っける動作すると、前よりもオーバー気味になりました笑←あたりまえ
CR-Xの場合ハッチというより屋根感強いので効能が顕著にでてる気がします！
ただヤバそうなオーバーではなく弱オーバーなのでFFのCR-Xとしては、悪くないと思います^ ^
今年のTC1000冬の陣が楽しみです😏
どゅふふ、ニチャアー
