ミニ クラブマンの納車の思い出・miniのある生活・あー、また買っちゃった・クルマ買う系サラリーマンに関するカスタム事例
2024年05月20日 23時25分
福岡県と広島県を行ったり来たり ドライブ好きのフットワーク軽めです。 無類のクルマ好きです。 ロングドライブ、レース観戦好きです。 プリウスPHV FF CVT 1800 PHEV GR86 FR 6MT 2400 NA MINIJCW ALL4 8AT 2000 TB バモス MR4WD 4AT 660 NA 多種多様な駆動方式、トランスミッションを所有するのが夢でした。
※納車の記録を書いたただの独り言です。
長文ですが、ご了承を💦
高校生から乗りたかったクルマ、それはMINIでした。
当時R56のクーパーSのツインサンルーフのカッコ良さにいつかはMINIに乗りたいとずっと思ってました。
それから10年、時代はF型に移行して何度もMINIのディーラーに行くも、理想の条件の車両がなく(MINIはオーダーではなく船の中の車両を選ぶため)、オーダー車両は値引きなしの高額でとても手が出ませんでした。
次第に乗りたいMINIはJCWに、
3ドアか、クラブマン色はレベルグリーン
ツインサンルーフは必須で❗
LCIモデルが出て、苦手だったクラブマンのテールがユニオンジャックに変更され、後は値段だけ。
新車はとても手が出る金額ではなく、
中古車サイトで探すもなかなか出てこず。
やっとスゴく良いタイミングで現れたこの車両、
支払いも何とか無理すれば出来るこのタイミングで現れたのは奇跡に近いと、掲載直後ほぼ即決で決めました。
ホントに10年越しのMINIに乗るという夢がかないました。
見ずに買うのは不安が有ったものの、車両の条件が良すぎてこれを逃したら買えないなと思いました。
車両見ると状態はなかなか良好でした。
線傷は有るも物の目立つ凹みや、板金歴も無くて、アルミも修理は有るもののガリ傷も有りませんでした。
とはいっても気になるところは色々と。
これから手を加えて、更に綺麗な状態にしていきたいと思います。
ボディーのコーティングと樹脂パーツの復活と、ヘッドライトのマイクロクラックの除去、ストライプの張り替え。
綺麗な状態に仕上げるのも一つの楽しみとしてMINIライフを始めたいと思います。
車両は東京の世田谷に、
朝一の飛行機で羽田まで✈️✈️✈️
座席はもちろん32です(笑)
32の座席は羽の真横です。
良く飛行機に乗るときに32の座席を取るんですが、いつもこの光景、次乗る頃には忘れてて💦💦
朝から、リムジンバス→飛行機→電車を乗り継いで東京都世田谷に有るiR世田谷店へ
日本で最大級の在庫を誇るMINIの専門店です。
納車の手続きを終わらせて、東京都から800キロ離れた広島県までロングドライブです。
納車後に行きたい場所は沢山有りました。
江ノ島にも行きたかったのですが、日曜で大渋滞の情報が有って諦めました。
ので、次の目的地富士スピードウェイです。
目的はここ富士スピードウェイミュージアムです。
色々なレースカーが展示されてました。
富士からは休憩しながら広島まで戻ってきました。
余裕のロングドライブ性能ですね。
306PSをまだまだ発揮できていませんが、
十分に楽しいクルマだと言うのは分かりました。
また福岡に戻って、MINIを磨いてコーティングします。
最後まで、見ていただいた方はありがとうございました。
私は人生をクルマにかけてる、クルマバカな人なんです。🙂↕️