WRX S4のyuiさんが投稿したカスタム事例
2021年04月18日 18時57分
自分好みのセッティングを探す日々です。
備忘録として現在の仕様を残しときます。
足回りはPROVAのオーリンズとスタビリンク前後で減衰はフロント10段リア11段
STIのフレキシブルタワーバーとドロースティフナーは外した方が感触がよかったので、外してます。リヤドロとサブフレームリアはついてます。
PROVAから出てるアンチスタティックワイヤー、本来ボンネットとバッテリーを繋ぐのですが、体感できる効果はなく、試しにECUのところに繋いだらいい感じだったので定着してます。長さはだいぶ余ってますが。
クランクプーリーはアメリカのfluidamprに変えてます。こちらは純正よりも重く、高回転域はいい感じですが、街乗りメインの私には逆効果だったかも、、、純正に戻すかもです。
