ノートのe-POWER NISMO S・IMPUL・OHLINS DFVに関するカスタム事例
2021年06月30日 22時56分
sonic1962♪日産 ノート HE12
車歴17台目😏 基本私からはフォローしませんしフォローバックもイイねを頻繁に下さる方のみにしかしません。フォローよりもイイねをコンスタントに下さるほうがありがたいんです。もらった分のお返しイイねは出来るだけ致します。 なお相互フォロー関係にあっても反応を下さらない期間が1か月続きますとフォローを解除させていただきますのでご了承下さい。 私はフォローやフォローされることに関して執着がありませんので私へのフォローもいつでも無言で解除して下さって構いません🙇♂️
ダンパー減衰イジりました (画5枚)
これまでは、
ダイヤルを時計回りで最も締め込んだ位置(一番硬い)からフロント4クリック戻し、リア3クリック戻しの位置で走ってました。
※ デフォルトは7クリック戻し位置(全段20クリック)
今回、いよいよフロントを最強(最硬)に。
リアも最強(最硬)にしました☝️
今後の脚や下回りの構想は、
スタビリンク(ターンバックル調整式)
フロントピロアッパー(CUSCO非調整式)
リジカラや補強バー関連も考え中🤔
