ヴィッツの#LMG・RECARO SR7・レカロ スポーツフレーム・レカロシート・RECAROに関するカスタム事例

今月の休みは㈭㈮固定です😮‍💨お盆休みは無し😟
そんな今日はヴィッツのレカロフレーム交換とRXの中間マフラー交換をしました💦💦

午後から雷雨予報だったので早い時間勝負ってことでまずは朝イチ🐾🐾散歩前に先日レクサス入庫とバックス車検のため履き替えてたスノータイヤホイールを洗って自然乾燥中に作業🌞

それにしても今年の仙台の夏は秋田よりも暑いとは…🥵💦

まずはヴィッツ編です😙

3ボジション式フレームの高さが純正シート目線よりも高くアクセルも上から踏み降ろす感じで気に食わず、ずっと中古で出ないか探していたんですが…スポーツフレームは全く出る気配が無かったのでもう3ポジ式はまたフリマで売って差額に充てればいいやと思いヤフーショッピングのお得日に新品を買っちゃいました🤭𐤔𐤔

バックスとかで買ってもレカロは値引きが一切ないので最終的に2千円以上店より安く買えたので良しとします😗

結果としては…めっちゃ違いが分かりました🤗

自分も社外品の調整式に変えてはいますが…正直、調整式のスタビリンクなど鈍感な自分にはさっぱり違いが体感出来ません🤭💦

でも今回ははっきり分かりました🤔

スポーツ式はシートとベースフレームの間にアダプターフレームを付けなくてもベースフレームのみで取り付けが出来て、且つSR7は間にスペーサーも不要でイケたのでかなり低くなりました🙃

【感じた違い】

・アクセル踏み降ろし→踏み込み

・目線が下がったのでルームミラー、ドアミラーの位置を変えないと見えない

・シートサイドの立ち上がりは変わらないのに乗り降りが楽になった→特に降りる時

・肘置きまでの距離が近くなったので腕のエア疲れ軽減

・姿勢が良くなる
↳何気にこれが1番大きい❕
6年前にぎっくり腰としては軽い部類のぎっくり腰をやってしまい…でも未だに悩まされてます🤕
最初少しダラ～ンて座ると正直、低過ぎるくらいに感じ…視界にハンドルが入ってきて…ちょっと運転しづらいなぁ🤔と思ったけどその分しっかり腰を奥深くまで座ると目線が上がり高さもバッチリ、しかもホールド感から腰の痛みも楽で良きって感想です😛

もう少し様子見てみてそれでも低いなって感じたらスペーサー入れてみて微調整してみます🧐